許認可制にして、厚生労働省 外郭団体 独立行政法人 生鮮肝臓提供利権管理機構 とか立ち上げた方が儲かるのに・・
沖縄の設計事務所/建設会社です
http://www.kougei-arch.jp/index.html |
許認可制にして、厚生労働省 外郭団体 独立行政法人 生鮮肝臓提供利権管理機構 とか立ち上げた方が儲かるのに・・
今はハイブリッドが主流だけれど、近い将来電気自動車に取って変わられるのでしょうか。
電気自動車の特徴は、ガソリンを爆発させてピストンで車輪を動かすガソリンエンジンに比べて機構が単純で、それ程技術力がなくても出来ること。
そして、精度の高い制御が可能なので自動運転・中央制御が出来ること。
中央制御が出来れば、乗っているだけで目的地に着きます。事故も渋滞もない、恐らく信号も要らない。
そうなると、車に乗るのは運転をするためではなく、書斎やリビングの延長のようにそこで過ごすためのスペースに変わるのではないでしょうか。
運転を楽しむという概念がなくなるのでしょう。一人だけ手動運転では危ないから。運転したければ、レース場で趣味として楽しむことになるのではないでしょうか。
かくして、100年続いた運転の歴史は幕を閉じる・・自動車産業は残るだろうけど。
あと何年くらいかかるでしょうか、意外と早いかもしれませんね。
僕は運転を億劫だと感じるほうなので、早くそうなって欲しいと思っています。
週末は滋賀で宮内建築さんの構造見学会を見学に行きました。
宮内さん、トレードマークの赤いトレーナーで登場です。
パートナーの 川端 眞 さんは黒服です、赤と黒 です。
キャラクターも対照的。
パートナー大切ですね。
宮内建築さん初の女性のお弟子さんにもお会いしました。
http://myme-miyauchi.seesaa.net/
宮内建築さんのお弟子さんたちがとてもきれいな表情をされていたのが印象的でした。
↑の著者の鈴木祥之 先生が見えていました。
今回は川端さんが、この本を読んで限界耐力計算をされたそうです。
川端さんは意匠系の設計士さんです・・凄い人です。
名古屋から宇野友明さんも見えていました。宇野さんは実家が左官職人だったので、幼い頃手伝われた土壁造りを手振り身振りで実演、小さな人垣が出来ていました。
友人がバルセロナで震災後の日本建築展 RESET を企画しました。
さすがコブフジさん よくぞこれだけの内容をまとめられましたね。
これから世界巡回でしょうか?
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